tag:blogger.com,1999:blog-7198702111683410441.post2140343987047302463..comments2023-10-17T14:37:25.382+03:00Comments on Politici filtrate de raţiune: Hai, măi, că nu se întâmplă nimicBibliotecaruhttp://www.blogger.com/profile/18307483131863531541noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-7198702111683410441.post-78966194668459588832010-04-17T18:06:44.955+03:002010-04-17T18:06:44.955+03:00Iată, deşi la început se vorbea despre un plafon a...Iată, deşi la început se vorbea despre un plafon al norului negru de 10 mii - 11 mii de metri, acum deja se vorbeşte de 6 mii de metri.Bibliotecaruhttps://www.blogger.com/profile/08087128563610775111noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7198702111683410441.post-87141789249817880812010-04-17T17:36:46.905+03:002010-04-17T17:36:46.905+03:00Oricât de scump ar fi, este mai ieftin decât anula...Oricât de scump ar fi, este mai ieftin decât anularea zborurilor.<br /><br />Este adevărat, zborurile comerciale de lungă distanţa au altitudinea de croazieră în jur de 10.000 de metri, dat fiind că rarefierea aerului ajută zborul (nici foarte sus că rarefierea aerului înseamnă şi o portanţă scăzută, aşa numitele goluri de aer), dar asta nu înseamnă că avioanele nu pot zbura foarte bine şi sub 5.000 de metri.<br /><br />Dacă "Norul" nu ar fi fost cu adevărat o problemă la 5000 de metri, cu siguranţă că zborurile nu s-a fi anulat. Faptul că zborurile sunt anulate reprezintă, cu siguranţă, faptul că acest nor de cenuşă nu este atât de bine stratificat, adică nu este atât de ne-prezent riscul de ploaie acidă.<br /><br />În ceea ce ne priveşte, compania TAROM are o parte din flotilă care zboară la altitudini ceva mai mici şi în regim de croazieră.<br /><br />7 aeronave ATR 42-500/2 aeronave ATR 72-500 - Altitudine de croaziera: 7.000 m. Este drept, ele au un număr mic de pasageri, 48, respectiv 68 de pasageri, dar, ca regim de avarie, ar fi putut executa măcar cursele urgente, cum ar fi aducerea euro-parlamentarilor acasă.<br /><br />Este însă evident că blocarea zborurilor înseamnă că nu există o siguranţă a zborului nici măcar la 1000 de metri. Chiar şi preşedintele a zburat până la Oradea cu elicopterul.Bibliotecaruhttps://www.blogger.com/profile/08087128563610775111noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7198702111683410441.post-24250262958797168922010-04-17T16:41:14.940+03:002010-04-17T16:41:14.940+03:00Biblio,
Cu tot respectul: traficul aerian e prea ...Biblio,<br /><br />Cu tot respectul: traficul aerian e prea complex pentru a putea fi reconfigurat de la o zi la alta. Pe de altă parte, avioanele de pasageri, cele mai multe dintre ele şi în special cele mediu şi lung-curier, evoluează la limita inferioară a stratosferei ( 9-12 km) fiindcă troposfera e agitată şi prin aceasta, în aceeaşi măsură, riscantă pentru siguranţa zborului şi pentru eficienţa economică (creşte sever consumul de carburant)...nimrodnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7198702111683410441.post-63193693101630823912010-04-17T12:54:53.547+03:002010-04-17T12:54:53.547+03:00Nimeni nu spune că, într-un fel sau altul, mai dev...Nimeni nu spune că, într-un fel sau altul, mai devreme sau mai târziu, norul acela va ajunge pe pământ.Bibliotecaruhttps://www.blogger.com/profile/08087128563610775111noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7198702111683410441.post-88473581693906741882010-04-17T12:41:16.961+03:002010-04-17T12:41:16.961+03:00nu are efecte pe dracu. cainii stau in cusca (desi...nu are efecte pe dracu. cainii stau in cusca (desi de regula nu intra decat cand e vreme f naspa) gainile s-au bagat pe sub cotete, pisicile nu ies afara sub nici o forma.<br />colac peste pupaza ca eu am iesit pe afara cu treburi si dupa 10 minute ma ustura ochii, narile, gatul. stii senzatia aia dupa ce ai decapat o placa pt electronice<br />smokerAnonymousnoreply@blogger.com