19 January 2012

În sfârşit Dacia face ce trebuie


Este exact ce aşteptam de la Dacia, o maşină mică, de oraş, cu consum mic... Poare că ar mai fi loc de ceva şi mai mic, ceva care să înlocuiască celebrul Tico, poate chiar Lăstunul.

Iată ştirea:
Dacia va intra pe segmentul citadinelor, cu un model de clasă mică, Dacia City, potrivit publicaţiei franceze Auto Plus.

Cel mai probabil, noul model, deocamdată un secret al celor de la Renault, va fi scos în producţia de serie începând din 2014.

http://media.rtv.net/image/201201/full/dacia_city_final_83749700.jpg

http://media.rtv.net/image/201201/full/dacia_city_81179700.jpg

În varianta sa de bază, care va fi minimalistă, preţul de plecare este de 5.900 de euro-estimare a jurnaliştilor francezi. Spre desosebire de cunoscutul model Twingo, al celor de la Renault, City va avea bancheta din spate rabatabilă. Totuşi, chiar şi în varianta cu cinci uşi şi, probabil, cinci locuri, va fi o maşină foarte practică.

Dacia City va beneficia de două motzorizări destul de cunoscute: propulsorul pe benzină de 1,2 litri 16 valve ce dezvoltă 75 de cai putere şi dieselul 1,5 dCi, tot de 75 de cai.
(http://www.rtv.net/dacia-va-scoate-o-noua-masina--mini--cum-arata-si-cat-costa_11393.html)
Evident, capacitatea cilindrică este imensă pentru un "mini", puterea motorului aşişderea (dacia 1300 avea cam 60 de cai putere şi nu era deloc "mini"). Se simte nevoia unei maşini de două locuri pentru oraş cu motor de aproximativ 500 centimetri cubi, cutie de viteză aleasă pentru viteză maximă 90 km/h, consum urban extrem de scăzut, portbagaj înalt pentru cumpărături.

Mai multe amănunte pe...

No comments:

© Gheorghe Florescu, 2008 Acest site este un pamflet politic şi, uneori, cultural, trebuie deci tratat ca atare.